Filtre charbon actif AC 12

Le filtre à charbon actif AC 12 peut être rempli de granulés de charbon actif en vrac. Ces filtres sont généralement rechargeables et se caractérisent en outre par leur combinaison ou leur capacité d’adsorption élevée et leur faible débit. Le débit de ces filtres est particulièrement élevé, tandis que leur capacité d’adsorption est faible. Dans le cas de concentrations ou de gaz extrêmement élevés, il est également conseillé d’utiliser de l’acier inoxydable.
Il est important que des filtres séparés soient installés devant ou et derrière les filtres à charbon.

Cadre: acier galvanisé
Carbone: charbon actif générique M-carb. Carbone imprégné spécifique S-carb / R-carb utilisé pour les musées et les archives
Joint: caoutchouc extrudé

Demander un devis Être rappelé Fiche technique

Charbon actif générique

M-carb

Charbon actif minéral

S- carb, R-carb

Température maximum

40°C

Industrie

Aéroport

Musée

Caractéristiques

Cadre : Acier galvanisé.
Charbon : M-Carb; charbon actif minéral. S-Carb; charbon actif imprégné spécifique pour la filtration des musées et des archives.
Joint : caoutchouc extrudé.
Température maximum : 40°C
Humidité relative maximale : 70 %

Pose

Veiller à ce qu’il n’y ait aucune fuite (les filtres peuvent être livrés avec de nouveaux joints).
Veiller à nettoyer le cadre et l’armoire avant de monter le nouveau filtre à charbon actif.
Pendant le fonctionnement et la pose du filtre filtre à charbon actif, il est possible que des granules de charbon actif s’échappent.
Veiller à éliminer ces granules avant la mise en marche du nouveau filtre à charbon actif.
Enregistrer le filtre à charbon actif installé, noter la date, le type et la chute de pression à l’installation.

Commentaires

Il est important que des filtres séparés soient installés devant ou et derrière les filtres à charbon.
Un préfiltre est nécessaire pour éviter que le filtre à charbon actif ne soit obstrué par des particules de poussière.
Un filtre secondaire est également nécessaire pour éviter la possibilité que des particules de charbon actif pénètrent dans le flux d’air.